качество сборки, управляемость, простор салона, расход топлива, дизайн кузова
качество материалов, шумоизоляция
Автомобіль якісний, вартість відповідає витраченим коштам на придбання. Витрати на ТО, та заміна масла складає 2500 - 3000 грн. Автомобіль ремонтувався на рахунок розхідних матеріалів, втулки стабілізатора, салімблоки, більше зауваження до пробігу в 148 тис. км, не було. На 120 тис. мінялося з щеплення витрати 12000 грн, та адаптація коробки.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
качество материалов, цена
Проездил 3 года. Из основных проблем, это коробка робот. Но есть очень качественное и недорогое решение. Ставите модернизированный актуатор и забываете про проблемы. По ходовке если что-то стучит, то главное менять на оригинальные либо качественные аналоги. Один раз заменили и забыли минимум на 150 тысяч. Салон просторный, обзорность хорошая. В общем, автомобилем доволен
дизайн кузова, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
качество материалов, шумоизоляция
Машиной владел 4 года, за это время никогда не подвела. Менял только расходники.
Очень понравилась износостойкость материалов в салоне , вид как был при покупке такой же остался при продаже. Также очень долго ходят расходники если ставить оригинальные - раз заменил и забыл. Не понравилось наверно одно, это то что коробка пяти ступенчатая , и на трассе получается высокие обороты и соответственно расход топлива выше чем мог бы быть. Но в рестайлинг с 2010 года знаю уже 6 ступка.
Кто выбирает не болит, а спокойную и надежную машину на несколько лет - берите даже не задумываясь.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Авто варте уваги, тільки приємні спогади. Якісне комфортне та по справжньому надійне. В обслуговуванні невибагливе та доступне. Буде їздити довго якщо не заважати машині робити.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, коробка передач, стоимость обслуживания
Машина стоит своих денег, двигатель очень хорош, тойота есть тойота.
Коробка в принципе терпимо, для города хватает с головой.
Кузов отличный, нареканий нет.
Хорошая комплектация решает все запросы.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
динамика, управляемость, шумоизоляция
Всем привет.
Это отличный автомобиль, который не стыдно рекомендовать.
Данный автомобиль имеет одно самое большое преимущество над одноклассниками - это надежность.
Есть, конечно и недостатки - это шумка и дубовый пластик в салоне. Но если ищите авто на каждый день из недорогого сегмента - то как по мне это лучший вариант. Брал авто после 1- го владельца с пробегом 130 тыс., за 2 года 40 тыс. и из ремонта, который был - это только замена подшипника ступицы. Но автомобиль уже все таки в возрасте 12 лет. Остальное все ок. Рекомендую.
дизайн кузова, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания
коробка передач, шумоизоляция
Понравилось: Надёжна ходовая + дешёвые запчасти. Маленький расход топлива. Надёжный двигатель + хорошо работает на газе.
Не понравилось: Робот 8 переключает передачи + короткие передачи. Крейсерная скорость при 3000х тыс. оборотов 100км-это мало.
Ремонт - за 2 года проводились роботы только по ходовой части. Ремонт обошёлся дёшево.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Машину искал месяц, по сей день радует.
Очень простая в управлении и комфортная. Механика даже не чувствуется как игрушечная, очень удобно на такой учится.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Хороший та надійний автомобіль,та комфорт+.Легко управляючий і устойчевий на дорозі
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Хороший та надійний автомобіль,та комфорт+.Легко управляючий і устойчевий на дорозі
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
коробка передач, шумоизоляция
Автомобіль дуже хороший плані якості оздоблювальних матеріалів ходової частини лакофарбового покриття, єдиним і напевне самим найбільшим головним болем цього автомобіля є АКПП роботизована механіка як її ще називають. Так що якщо вибираєте Toyota краще на механіці
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Отличный авто, цена качество. Комфорт, экономия, качество. Идеально для города
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания
динамика, качество сборки, тормоза, управляемость, шумоизоляция
11 лет безупречной службы, авто оправдал себя на 100% и какие дороги она только не видела!!!! Если не брать в расчёт официальных
Дилеров цена на запчасти просто смешная. Управляемость, тормоза, динамика все на уровне просто помните что это не боллид Ф1
дизайн кузова, объем багажника
динамика, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания
Была обладательницей сего «счастья» с коробкой роботинизированная механика и крыльями на руле, машинка неплохая, кроме сцепления, коробка ужас, бездонная бочка, которую надо постоянно чинить, причём у официалов. Ломается каждые 2 месяца регульно, вообщем все бы ничего, кроме коробки, в которую надо вкладывать немерено денег, если некуда деньги девать, то покупайте. Сами официалы говорят что это самая неудачная комплектация у тойоты. Да, и на любую гору еле еле заезжает, не тянет, а если крутая гора, то только заползает наверх переходя на механику. Передачи переключаются плохо, особенно на малых скоростях. Категорически не советую!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена
расход топлива, шумоизоляция
Супруга стала обладателем Тойоты Корола 2008 1,6 с пробегом 80000 км.ручка Японец.Сам катаюсь на Пассате Б5 2005.И так Тойота Корола авто супер но есть минусы:1.Шумка ее просто нету(поставил сейчас ОК) 2.Лако-красочное покрытие ужасное, машина не бита,не крашена.3.Разход город 9.5л хочется менше.4.Тугая педаль сцепление просто пипец кого неспршивал говорят ето нормальное явление.А так для супруги машинка супер и клиренц нормальок.
дизайн кузова, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
шумоизоляция
Отличный, надежный автомобиль. За 139 тыс. пробега ни одной поломки по ходовой. Все в идеале, только раменяются расходники масло, фильтра, колодки... Тойота наверное самый надежный автомобиль.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
цена
надежный комфортный безопасный автомобиль для наших дорог. Ликвидный автомобиль на вторичном рынке.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
Рекомендую всем тем, кто любит, что бы машина Вас обслуживали, а не Вы машину.
Я проехал на авто 180 000 км.
Коротко из плюсов:
- расход топлива около 9 литров в городе и 6-7 литров на трасе. (поставил ГАЗ – езда стала вообще мизерно низкой)
- обслуживание каждые 15 тыс. км. (масла, фильтра) в среднем до 100 $. Совершенно не дорого.
- За 180 тыс. км. машина ни разу не была по вынужденному Т.О., всё работает четко, качество деталей, двигателя, подвески просто супер.
- Машина побывала в разнообразных условиях, можно сказать экстремальных, тем не менее всегда была на высоте. (с учетом, что авто переднеприводный седан – выбиралась из заснеженных, болотистых и иных мест, где как мне казалось уже было не выбраться.)
- Минусом можно считать то, что в багажнике крупногабаритный груз вы не перевезете, обуславливается конструкцией багажного отделения при сложенных сидениях.
Максимальная скорость 190 км/ч – больше на автомате не хочет ехать, хотя большге как по мне и не надо.
На самом деле машина просто Супер!!! На машине проездил 9 лет, считаю это огромным показателем. Сейчас собираюсь ее поменять, хотя уже к ней прикипел как к родной и понимаю все ее поведения. Однако время бежит вперед и хочется машину более свежую. Это единственное обстоятельство почему собираюсь ее менять. Если не удастся продать выгодно, оставлю для себя, как второй автомобиль.
Подвеска отлично себя ведет и по асфальту и по гравийному покрытию...Не требует больших вложений...расход почти как у гибридных авто
Плохая шумоизоляция салона...Долго прогревается в зимнее время...но это не важные минусы
Corolla Axio выглядит достаточно элегантно, фары ксенон с линзами, внешний вид и ее линии придают агрессивности. Небольшие габариты машины придают ей маневренность и не вызывают проблем с парковкой. Большое лобовое стекло обеспечивает при езде широкий обзор. Комплектация автомашины Luxel включаюет линзованные фары ксенон, климат контроль с электронным управлением, панель приборов с тахометром и бортовым компьютером, светлым велюровым салоном и откидывающиеся задние спинки багажника, что облегчает перевозку длинных предметов...Система кондиционирования мощная, как охлаждение так и нагрев салона происходит за считанные минуты, элементы управления климат контролем расположены удобно и позволяют управлять ими, не отвлекаясь от вождения. В том числе, в системе установлен салонный фильтр, расположение фильтра позволяет менять его самостоятельно в течении нескольких минут. Безопасность езды обеспечивают 2 подушки безопасности, антиблокировочная и вспомогательная система торможения, и имеется система безопасного крепления детских кресел ISOFIX.В данной Королле отсутствует гидроусилитель руля, который не требует какого-либо обслуживания, его функции выполняет электронный аналог...При езде ходовая часть уверенно держит дорогу, мягко сглаживает неровности и предсказуема в поворотах.Данный автомобиль за свое время эксплуатации (5 лет) не требует больших вложений, кроме обычных расходников...Очень доволен данным автомобилем и до сих пор его не продаю, так как он устраивает во всем, что нужно семье из трех человек... Рекомендую!!!
Машина практичная, надёжная, мягкая при езде, экономичный расход топлива. Салон довольно просторный, на заднем диване сидеть удобно, даже высоким людям, свыше 180 см. ростом. Багажник довольно вместительный, да и вообще хорошие автор.
