динамика, качество сборки, коробка передач, управляемость, дизайн кузова
качество материалов, стоимость обслуживания
Дороговизна деталей окупается их редкой заменяемостью. Больше нечего добавить.
после нескольких лет езды на ТАЗах, так и ждёшь, что что-нибудь сломается. (а если сломается, то машинка всё-таки доедет куда нужно, а там уже умрёт) Но ничего не ломается! А чувство страха не уходит ((((
хотел избавится от ваз-21099, а взамен взять нечто непонятное для взглядов родни и друзей.получилось случайно поменяться с (прежним) хозяином машинами, после чего радостный как удав поехал на мойку - смыть следы бывших владельцев. Заглянув под капот обнаружил совершенно чистый движок (это при пробеге в 250к), целые лонжероны, новые ремни и реле. Подняв пол багажника увидел, что картина не хуже подкапотной: днище без намёка на ржавчину, каждое соединение на совесть прокрашено и промовилено. общий вид портила уставшая от времени обшивка из карпета, но это мелочи. Салон вампирно-красный, лично мне не очень, но по качеству выигрывает у современной приоры\\гранты\\сайбера. Бархат - вещь приятная на ощупь, но очень плохо очищается от загрязнений. Кондёр неплохо дует только при движении, а когда стоишь - херня((( требует заправки! Электро-печка слушается назначенных кнопок без глюков.Механическая коробка работает чётко; двигатель хорошо подбирает низы, и раскручивается незаметно до 5-6 тысяч. Правда с таким пробегом уже подъедает масло, но при условии, что крутить от 4000 и более; а если до 3500, то не ест.Дорогу держит уверенно хоть на 120, хоть на 150. Я до неё ездил ток на ТАЗах задне\\передне-приводных, поэтому сравнивать могу только с ними.Машинка за свои 60 т.. - целиком и полностью меня удовлетворяет!при покупке потратился на диодный мост (1500), и хладон(или фреон) около 3000. ещё хочу поменять колёса (205х50хЯ15)кому пох на осуждение тех, кто ездит в общественном транспорте - берите японку, не пожалеете.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, управляемость
Ну в принципе проблемы не значительные. Вот недавно порвался ремень гидроусилителя, но это мелочь. А так ничего и не делал, авто в отличном тех. состоянии.
Вообще автомобиль понравился. К нему претензий нет. Мне, как студенту достаточно пока и этого. На этой машине установлен контрактный двигатель, новая коробка "автомат", т.е. она почти как новая. в общем я доволен автомобилем!!!!!!!! Машина резвая, я считаю, что это огромный плюс.Вообще эти модели очень крепкие(кузовщина). До этого была машина: ваз 21099, если их сравнить- это небо и земля. 21099 была никакой машиной, честно говоря. Попалась какая-то вся убитая, двигатель тянул плохо. Ни фига не ездила. Еще плюс к этому вся электрика глючила, т.к она была инжекторной. Очень сильно огорчился, когда уже узнал, какая она на самом деле, "телега".
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Другий власник.Брав з пробігом 80 тис.Одразу поставив газову установку.Проїхав 60 тис або два роки в основному по місту.Машина за два роки експлуатації ні разу не підвела.Ремонтував контактну групу стартера , так як з початку при заведенні < цикало>, не крутив стартер, раз в три тижні , їздив з цим пів року , коли вже почало частіше <цикати > з'їздив до майстра.Ціна питання 1200 грн і гарантія два місяці.Вже рік після цього катаюсь , немає ніяких проблем. Крім заміни масла і фільтрів,нічого більше не ремонтувалось.Звичайно крім розхідних запчастин таких як тормозні колодки один раз, заміна масла в коробці і свічок запалювання згідно регламенту.Ходова вся рідна , нічого не гримить , не стукає.Машина < м'ягка > по ходових якостях, для спокійної їзди , мотор 1.6 атмосферний, дуже не поганяєш.Витрати газу по місту біля 10 л на сотню з тянучками.Якщо суто по трасі то в 6,8л можна вкластись.Салон просторий.Місця для задніх пасажирів достатньо, центрального тонеля немає, практично рівна підлога.Автомобілем дуже задоволений, рекомендую, ящо хтось думає купляти.З мінусів це шумоізоляція, в дощ і в мокрий сніг таке враження ніби в салоні вода хлюпає.Але це вирішується додатковою шумкою. Масла фільтра по адекватних цінах.Свічки іридієві 1400 грн комплект.
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, дорожный просвет, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания
Расход 10,если плохой бензин 11,проблем с вариатором нет ,но масло замена каждые 30 тыс в АКПП , багажник очень маленький,очень для семьи это не годиться .у меня в жирной комплектации бескоючевой доступ ,раз в год зимой в мороз,она теряет связь и может не завестись ,лечиться снятием клеммы .огромная проблема на всех масложер после ста тысяч км В целом надежная ,но после 120 тыс начинает по мелочи сдаваться тяжки стабилизатора,ролик ремня генератора итд . Фильтра топливного нет , только сеточка в баке.Обьем бака 45л примерно ,это маловато .в жирной комплектации есть монитор навигация и камера ,вещь очень нужная и хорошо работает.клиренс более менее ,с натягом в городе хватает объема 1.3 более менее хватает при хорошем бензине 95, только 92 она тухнет .обслуживание среднее ,но по кузову дорогие запчасти,если брать по оригиналу.
