качество сборки, простор салона, управляемость
дизайн кузова, качество материалов, объем багажника
качество сборки, простор салона, управляемость
дизайн кузова, качество материалов, объем багажника
Владел данным автомобилем некоторое время, впечатления очень хорошие. Очень мощный и динамичный авто. Двигатель объемом 3 литра и турбонадувом дает очень большой прирост мощности! Мне достался кузов Тарго со съемными вставками на крыше, при их снятии кажется что управляешь кабриолетом. Комфорта в этом авто конечно можно было сделать больше, но видимо конструкторы хотели сделать вес как можно меньше. Центральная консоль и торпеда немного похожа на кабину самолета. Сзади конечно можно посадить только кота или использовать как дополнительный бардачок для хранения одежды, бумаг и прочего. Вообщем я не пожалел что связал свою жизнь на некоторое время с данным автомобилем.
Была куплена 4,5 года назад в идеальном состоянии с аукционной оценкой 4,5 и пробегом в 78тыс. Послерестайл. Не конструктор.Без какого либо стайлинга и дороботок, полный сток.Поездив 2 года в стоке, было принято решения о сменецвета и небольшом стайлинге.Для придания после покраски вида свежака было закуплено много новых партсов:-Фары (рестайл амерекосы)-Задние фонари (рестайл)-Указатели поворота (рестайл)-Задние габаритные фонари (рестайл)-Центральный стоп-сигнал (рестайл)-Оригинальне дворники (стояли какието сомнительного производства)-Все Стекла, форточки, молдинги и резинки, уплотнители, включая крышу, двери.Хотя конечно многие элементы можно было заполировать решил всетаки взять новое.После долгого обдумывания стайлинга, а хотелось выдерженно и строго.был заказан бодикит:передний бампер: DoLuck.пороги: TRIAL.задний бампер: TRIAL.крылья: штатные custom.антикрыло: штатное.что касается железа:выпуск:HKS Silent High Powerвпуск:TRD Stock Replacement.подвеска:TEIN Type Flex с регулировкой по высоте и жесткости.колеса:Volk Racing GT-C 19резина:Pirelli PZero Rosso (245x35x19 и 295x30x19)P.S неспешно ищется 2JZ-GTE, для предстоящего свапа
Владел данным автомобилем некоторое время, впечатления очень хорошие. Очень мощный и динамичный авто. Двигатель объемом 3 литра и турбонадувом дает очень большой прирост мощности! Мне достался кузов Тарго со съемными вставками на крыше, при их снятии кажется что управляешь кабриолетом. Комфорта в этом авто конечно можно было сделать больше, но видимо конструкторы хотели сделать вес как можно меньше. Центральная консоль и торпеда немного похожа на кабину самолета. Сзади конечно можно посадить только кота или использовать как дополнительный бардачок для хранения одежды, бумаг и прочего. Вообщем я не пожалел что связал свою жизнь на некоторое время с данным автомобилем.
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, дорожный просвет, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания
Расход 10,если плохой бензин 11,проблем с вариатором нет ,но масло замена каждые 30 тыс в АКПП , багажник очень маленький,очень для семьи это не годиться .у меня в жирной комплектации бескоючевой доступ ,раз в год зимой в мороз,она теряет связь и может не завестись ,лечиться снятием клеммы .огромная проблема на всех масложер после ста тысяч км В целом надежная ,но после 120 тыс начинает по мелочи сдаваться тяжки стабилизатора,ролик ремня генератора итд . Фильтра топливного нет , только сеточка в баке.Обьем бака 45л примерно ,это маловато .в жирной комплектации есть монитор навигация и камера ,вещь очень нужная и хорошо работает.клиренс более менее ,с натягом в городе хватает объема 1.3 более менее хватает при хорошем бензине 95, только 92 она тухнет .обслуживание среднее ,но по кузову дорогие запчасти,если брать по оригиналу.