простор салона, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
качество материалов, шумоизоляция
Достоинства можно не перечислять.
Недостатков два. Недостаточная шумоизоляция салона.Блок-фары из оргстекла за год потускнели,требуется полировка.
Владею машиной один год.Впечатления потрясающие после Жигулей.Автомобиль нравится по всем параметрам
Проста в управлении даже для начинающих, эконмична, недорогие взаимозаменяющие запчасти, просторный удобный салон,хорошо держит дорогу
плохой боковой обзор, явно слабая печка , когда -15 и ниже, через три года - скрипучая панель, но извините, авто не люкс класса, прокапал тормозухой, всё опять нормально
Отличная семейная машинка, заночевать в полный рост втроем на природе - не проблема, небольшой расход ( зимой 8-9, летом 5-7 литров ) Устойчива и прогнозируемая зимой на гололеде ( постоянные поездки Сахалин на перевалах), неубиваемая подвеска - пять лет пробега и еще кроме пыльников ничего не менял
Проблема была с родным NHDT-W53. Полетел один из жёстких дисков, как выяснилось, движок заклинило и диск просто обсыпался (родные жёсткие у них Toshiba, а движки - это у них слабое место). Заменил на другой с таким же объёмом и купил в инете диск, совершенно новый прямо из Японии. Вообще люди на сей аппарат годами не могли найти загрузочных дисков и попросту выбрасывали свой аппарат и забывали про него, но мне то как повезло. Так что если кому нужен образ с этого диска, могу скинуть. Диск подходит к двум моделям NHDT-W53 и NHDT-W53M.
Авто ОТЛИЧНЫЙ!!!!!!!! Никаких проблем не было, если не считать проблемы с родным NHDT-W53, но и её легко устранил, приобретя на интернет-аукционе загрузочный диск за 200 руб.
простор салона
Неудобное кресло водительское можно было сдвинуть от двери к середине салона (локоть правой руки на стекле, зимой холодно от стекла). Днище почти ничем не обработано кроме краски. Низкий клиренс 155 мм. Небольшая вибрация на кузов при переключении АКПП (влияния подушек двигателя). При торможении не значительном на скорости 90-120 км/час вибрация тормозных передних дисков. Зимой при прогреве лопнул шланг обратки гидроусилителя руля (шланга в магазине не нашлось, купил штуцер разрезал шланг плюс два хомута и поехал).
Расход топлива в городе 10-13 литров, трасса 8,5-10 литров (зимой нужно прибавить 2-3 литра прогрев и низкая температура) зависит от скорости. стиля езды, от температуры окружающей среды и качества ГСМ. Мотор везет хорошо как на низких так и на высоких оборотах. Салон вместительный, правда в третьем ряду неприходилось ездить. Раскладываеться третий и втророй замечательно. Подвеска в меру не жоская и не мягкая. Заводил в мороз -37 градусов с хорошим аккумулятором, масло в моторе 5W30 Mobil.
