качество сборки, управляемость, динамика, расход топлива, объем багажника
качество материалов, шумоизоляция
динамика, объем багажника, расход топлива, управляемость
За время,владения не разу неподводил,экономичный,динамично резвый автомобиль с приемлимым расходом
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
динамика, дорожный просвет, простор салона, шумоизоляция
Дуже гарне авто. Звичайний двигун 1.6 газ бензин. В місті 9 л розхід газу. Двигун простий та ходова надійні та не примітивів. З мінусів низький кліренс. Мало місця позаду
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество материалов
Пропоную до вашої уваги надзвичайно економічний та надійний автомобіль марки Skoda Octavia Tour ,пригнаний з Германії і повністю розмитнений.
Пригнаний 02.06.2020.
Оснащений двигуном 1.6MPi бензин 75 kw 4-ох циліндровим !
Модельний рік 2010.
Рік випуску 2009 36 неділя.
А саме головне , стан автомобіля як у нового , куплений за кордоном в першого власника !
Обслуговувалась включно в Офіціала !!! Дійсно колекційне авто , яке вартує вашої уваги !
Всі стекла рідні! Два комплекті резини , два ключі.
Авто оснащено мультимедійною системою, повним бортовим комп\'ютером,,електростіклопідйомники, підігрів дзеркал, кондиціонер.
Не потребує абсолютно ніяких вкладень, ! На всі питання відповім по телефону!
вполне приличный комфорт за такую сумму, салон не дребезжит, торпеда мягкая, цвет салона темный но не раздражает смотрится гармонично, надежность просто потрясающая, первая моя машина учился на ней водить вынесла все мои косяки, пока ни чего не делал кроме замены расходников , и то колодки пока не трогал тормозит хорошо. Ездил на ней на 1600 км. почти сутки за рулем но сильного утомления от посадки не было.
двигатель 1,6 не много слабоват , для города при езде с кондером, хотя на трассе нормально.
Машина очень надёжная, экономичная (по городу 7,5-8,0 литра бензина, на трассе 6,8- 7,0 л расход бензина(АИ -92).Очень вместительный багажник. Очень нравится этот рабочий конёк, , хотя дв-ль 1,4- приёмистость неплохая (до 100 км/час около 11 сек.), управляемость- супер! До этого был Форд - фокус караван - сравнить сложно, но, пожалуй в пользу технарей-чехов.
Базовая комплектация.
В 2013 купил в салоне (трейд ин) Шкоду Октавия тур ( хэтч бэк, 1, 4 л двигатель, базовая кмплектация, 2009г, колёса R- 15, пробег-52 тыс. км., за 2.5 года отъездил почти 30000 км- за это время заменил лампочки подсветки заднего номера, ну и штатные Т,О. масло, фильтры и т.п.
Надежнось
После Мицубиси не понравилось внутреннее размещение, у японцев удобнее, но потом привык. И неудобно размещены кнопки климат-контроля и приемника - для переключения приходится опускать глаза.
Самая крепкая машина из всех моих 6-ти предыдущих (Жигули, Ауди "бочка", Мицубиси Каризма). На 80 тыс. поменял ступичные подшипники - и все (колодки не считаются). Масло не подливал ни разу. Езжу на 95-м, 12 литров в городе, 8 на шоссе. Больше 140 не езжу. Турбина работает великолепно. После Мицубиси не понравилось внутреннее размещение, у японцев удобнее, но потом привык. И неудобно размещены кнопки климат-контроля и приемника - для переключения приходится опускать глаза.
И снова здравствуйте. 1,9 л. пробег 88 тыс. из замен только передние стойки на 48 пробега - на скорости под 150 попал в колдобину. Смешаный розход 6 л., дальняки 5 - 5,3 л., прицеп до 6,5. Соляра - любая. Мороз любой - побарабану. Из минусов. - родная резина матадор - не очень плюс еще и стерлось тыс. за 40, пластик бампера от попадания соляры покоробило - мелочь а не приятно,
динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, цена
Автомобиль полностью соответствует соотношению цена-качество! Неубиваемая подвеска, надежный двигатель, комфортный салон и огромнейший багажник - одни из главных плюсов отмеченых мною!
Отличные вместимость и комфорт, современный надежный и тяговитый двигатель, богатое оснащение-есть все, что нужно в современном авто, машина тихая, подвеска хоть и жесткая, но не шумная.
качество сборки, объем багажника, стоимость обслуживания
на 30000 стал отклеиваться молдинг двери, на 70000 не доходил до ТО фильтр салона,хотя был BOSH,решение проблем было недорогим и простым,устранил неполадки сам. Обслуживаюсь на сервисе,пока с запчастями проблем не возникало.
Надежный авто,если вовремя делать ТО и по регламенту, + большой багажник, - расстояние между передним и задним сидениями, -шумность в салоне от двигателя и от дорожного покрытия. + не дорогое и доступное обслуживание, + простота конструкции,в дальнейшем авто можно обслуживать и ремонтировать самому,+ доступность запчастей.
ЕкономичностьПлавность хода
ШумоизоляцияНет розеток (Чтобы включить сразу Навигатоор и антирадар)
Автомобиль 2008г.в 1.9TDI Combi. Сразу хочу отметить экономичность этого автомобиля: Город - 6.5л / Траса - 4.5-5.5л. Средний расход около ~6литров. Прошел 40 000км, никаких проблем, и поломок небыло, только замена масла и фильтров. Автомобиль стоит своих денег, не зря их Украине у нас так много :)
комфорт, практичність,надійність,витривалість
малувато місця для задніх пасажирів
Машинка супер...62 тис.пробігу,по наших "дорогах"крім регулярного ТО, замінена одна рульова тяга!!на свій клас тягне на 5+ при нормальній їзді середній розхід 7-8 л./100 км.пробігу.Вище тут читав відгуки про "нашу" зборку і,хочу сказати ,як контролер відділу технічного контролю виробництва на заводі "Єврокар",ні чим наша зборка не відрізняється від чеської,так як рівень контролю якості ДУЖЕ ВИСОКИЙ!
динамика, простор салона, стоимость обслуживания
Проблем с обслуживанием никаких, практически все расходники от 4 гольфа которые не особенно то и дорогие. При замене передних колодок с датчиком смотрите внимательней за проводом, т.к. встречались случаи перетирания провода от колодки тормозным диском.
Добрый день. Машиной владею 3 года, за все время эксплуатации ни разу не подвела. Моторчиком 1,6 (102 л.с.) доволен, тянет уверенно с низов, хорошо сбалансирована коробка передач (передачи 1,2,3 короткие,а 4,5 длинные)...поэтому даже с таким мотором автомобиль кажется резвоватым. Что касается подвески, то она очень надежная и долговечная, а самое главное дешевая в обслуживании + адаптирована под наши дороги. Салон большой, комфортный, на заднем диване могут спокойно сесть три человека среднего телосложения. Отделка и эргономика салона на должном уровне, нигде ничего лишнего, все на своих местах и пока за 3 года нигде сверчков не обнаружил (хоть и Калужская сборка).Багажник я бы сказал очень вместительный, особенно со сложенными задними сидениями (для сравнения: перевозил в ней 15 упаковок вагонки 1,5м, две двери 80 на 2м, 4 мешка смеси и еще 1 пассажир за мной, причем дверь багажника спокойно закрывалась)... вместительностью машины я был приятно удивлен.
Так что машина хорошая, надежная, вместительная, комфортная и дешевая в обслуживании. Ни разу пока в ней разочарован не был и надеюсь не буду.
ТАЧКА ОФИГЕННАЯ.НУЖНО НЕМНОГО ПРИЛОЖИТЬ УСИЛИЙ. ЭТО 3-4 ЧАСА И АВТО ОБЕСШУМЛЕНО . КЛЕИТСЯ СТП +4мм.ТВЕРДЫЙ ПЛОТНЫЙ ПАРОЛОН.И ТЫ НЕ СЛЫШИШ КАК РАБОТАЕТ ДВИЖОК.НУ КОНЕЧНО ЕЩЕ ЗА 70 БАКСОВ ПЕРЕПРОШИВАЕШ КАПМ И 118 СИЛ "ШО С КУСТА" ВОТ ТАК ПАЦАНЫ!
Езжу на Октавия Тур 1.8 ( турбина, 150 Л.С.) 6 год.
Объездил все Карпаты, Крым, где только на ней небыл - это СУПЕР. Надо только хорошую резину покупать, у меня зимняя НОРД ФРОСТ-3 (снята с производства по ошибке провайдеров, а летняя ГУДИЕР ИГЛ ВЕНТУРА. Разгон набирает мгновенно, непоймеш иногда ночью едиш с горы или под гору, хороший запас мощности. Кто ездил со мной отличные отзывы, лучше за эту модель есть только ШКОДА РС 200 л.с. где две турбины. Но не купил из-за того, что бензин надо лить А-98, 6 ступеней, а не 5, сильно жесткая так как спортивная ходовая,далеко с семьей тяжело ехать, а так бы я взял. Очень жаль что Октавию Тур сняли с производства, ведь она была самая покупаемая.Шума в салоне нет, некоторые покупают новые авто других производителей то сразу жалуются на стуки, шумы. Но есть еще КОМУ КАКАЯ ПОПАДЕТСЯ.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость
пробег небольшой,и пока никаких проблем небыло
у меня самые лучшие впечатления от этого авто ,машина достаточно большая,объёмная ,особенно багажник,двигателя в 1,4 л мне вполне хватает ,очень понравились мощные тормоза-при этом педаль довольно мягкая ,педаль сцепления вообще как будто непрокачаннаяю рулевое управление самое лучшее из всего на чем ездил ,жёсткий кузов ,достаточно высокая проходимость зимой . внутри довольно уютно ,хоть и немного скромно ,но при этом добротно и нет лишних мелочей. машина неплохо заводится в морозы ,уверенно идёт по гололёду,правда иногда -когда много народу -начинают запотевать стёкла ,поэтому напор воздуха нужно направлять на лоб стекло . машина скорее всего создана для шоссе ,чем выше скорость тем приятнее ей управлять ,в городе слабый двигатель проигрывает логанам с такимже объёмом ,но шкода куда солиднее и вы сразу заметите как вас начали уважать другие водители . кстати как пересел на шкоду ,меньше стали тормозить гаишники ,всего 2 раза проверили документы ,короче чем больше езжу ,тем более убеждаюсь в правильности своего выбора ,а ведь признайтесь ,часто бывает совсем наоборот
Ездил на Октавии 5 лет. Прошел 160 000 км. Неприхотливый, простой в обслуживании, идеальный для сочетания город-загородный туризм автомобиль. До сих пор приятно посмотреть на классическую устремленную вперед форму. Б части багажника, в ее классе, конкурентов нет. Отличная машина. Классика. Жалко, что сняли с производства. Для меня А-5 комби, 4х4 дополнительная мечта.
9тый год ей пользуюсь...
2002год выпуска Чехия завод сборки Млада-Болеслав.
покупал только из за внешнего вида влюблен в нее всерьез...
такой себе невменяемый патриот Шкоды Тур.
Полтора года назад поставил турбину компрессор,ЧИПонул,заменил впуск выпуск, под шаманил тормоза подвеску теперь ланцера 2х литровые в истерике бьются позади=))))))
машиной доволен на 1000%
менять если и буду то только на суперб,
Но все равно думаю что если и брать Шкоду Тур то только чешскую.
машина взагальному не погана наїздив 80000 нічого не міняв тільки планові ТО на трасі при 180 тримається супер думаю поїде і більше
машына афигеная!!
у меня робочая такая так я больше на робочей езжу чем на своём супербе!!
росход класный для города!!ну для трасы хавает5-6 лит.на 100км.
