расход топлива, шумоизоляция, дизайн кузова, качество сборки, коробка передач
динамика, стоимость обслуживания
качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика
Найкращий варіант в своєму класі з урахуванням року випуску. Дуже приємний при керуванні. Добрий огляд з середини. Шикарно оптимізований простір всередині автомобіля. Завдяки сидінням-трансформерам можливо перевозити великі речі типу пральної машини.
очень экономная,нет проблем,заменял только одну форсунку и то по своей вине,а также масло и фильтра.не ржавеет.
Маловат багажник,в моторном отсеке ну очень мало места.замена ламп ближнего и дальнего света очень трудоемкая,приходится снимать полностью бампер,на новых моделях сделали намного лучше.
отличная машинка,я не пробовал бензиновую,но дизель отличный,расход- 5л в городе.покупал,было 75 000 наездил столько же,.буду ездить пока ездит.багажник маловат.ездил на разных авто,но этой машинкой очень доволен.
Необычный дизайн. Неплохая шумоизоляция. Наличие приятных опций в виде кондиционера, подогрева сидени.
Очень дорогие запчасти для этого класса авто. В наличии из запчастей никогда ничего нет, в основном на зака. Крайне маленький багажник. Мало места для задних пассажиров. Ужасная динамика.
Здравствуйте все, кому стало интересно прочитать отзыв про эту машинку! Владею Renault Modus уже 2,5 года. Что можно сказать про нее? На самом деле сам себе эту машину никогда не купил бы - подарили, и, как известно, дареному коню в зубы не смотрят. По ходовым качествам - ничего выдающегося, подвеска достаточно мягкая, динамики никакой (в силу маленького объема двигателя), в повороты входить на скорости страшновато - большие крены, тормоза неплохие. По комфорту - достаточно неплохая шумоизоляция, разумеется для этого класса авто, подвеска, как я уже сказал мягкая, места для задних пассажиров мало, и багажника почти нет. Дальше, наверное, самое интересное - надежность. В принципе ничего особо не докучало. Всегда заводилась, в любой мороз, никогда не вставала, коррозии нигде не видно даже намека. В основном только расходники. Проблемы встали тогда когда мне разбили лобовое стекло. Ожидал я его около трех недель, цена 14000, работа 2000. Потом опять в меня въехали, опять лобовое стекло и решетка обтекателя - плассмаска под лобовым стеклом - 12000 руб. время ожидания - 2 недели, я был немного удивлен - ЗА ЧТО? Потом понял - машинка слишком редкая, отсюда все ее проблемы, с сервисом особенно. Чтобы, кстати, поменять лампочку переднюю надо разобрать почти половину передка. Мой вывод: машинка не самая плохая в общем, если ни на что не обращать внимания и относиться к ней как к средству передвижения с более-менее необычном дизайном. Во всем остальном - я бы ее не советовал покупать. Больно уж не соответствует класс и размеры авто проблемам, возникающим при ее обслуживании. Пусть даже если эти проблемы возникают и не всегда по вине машины.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, дорожный просвет, простор салона, шумоизоляция
Плюсы: компактный, недорогой в обслуге, удобный, экономичный, достаточно хорошо оборудован, прикольный дизайн, хорошая управляемость, стойкость к коррозии, надёжные ресурсные моторы. Минусы: динамика слабовата, клиренс маловат, сзади месла маловато
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество сборки
Відмвнний автомобіль за свої кошти. Я не розумію чому скаржуться на його шумоізоляцію. Якщо порівняти з мерседесом, то погоджуюсь, а якщо з іншіми тачками його класу, то мабудь краще за теслу трійку. Заппс ходу реально 380 км влітку та 250 км взимку. Це перевірено мною особисто. Якщо пропонувати, то краще брати базову комплектацію, томущо не варто переплачувати за функціі які погано працюють. Наприклад роспізнавання знаків тощо.
