простор салона, динамика, расход топлива
качество материалов
динамика, простор салона, расход топлива
Из минусов: жесткая подвеска и слабая рулевая рейка, еще конечно-же, что естественно для такого года, гниет днище, метал тонковат, хотя с другой стороны за счет этого машина очень легкая, соответственно и расход небольшой.
Машина Супер. Двигатель вполне живой и конкурентноспособный для своих 24-ех лет и 240000(без капиталки!!!) У авто отличное ускорение. Как-то гонялся с БМВ 316 1987гв идет капот в капот.Салон довольно просторный, хотя с виду этого не скажешь. В тех обслуживании проще простого все расположено логично и доступно. Вобщем у машины большой скрытый потенциал.
простор салона
Проблема возникла с системой охлаждения ( как думал я). Пригодится для любого авто. Началось все стого что начал грется двигатель, и выгонять тосол через радиатор. По логике поменял термостат, ни че не изменилось, знающие люди подсказали поменять прокладку головки, тоже не помогло. В дальнейшем не менял только двигатель, а он все по прежнему грелся. Вобщем довел его до такого состояния, что завернуло вкладыши. После снятии потдона нашлась причина перегрева двигателя, была забита сетачка масленного насоса. Двигателю просто нехватало масла. Указываю какие были симтомы: 1) Греется двигатель, выгоняет тосол через радиатор. 2) После двацати минут езды двигатель глохнет, хотя крутится будет с ключа, а заводиться нет. Как остыне все нормально. Заводиться с пол пенка.
Класный автомобиль, особено удодно у кого маленький ребенок. Вместимость хорошая, я в нем окна перевозил, немного доработав правда.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, коробка передач, простор салона, расход топлива, управляемость
дорожный просвет, объем багажника, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Мав задоволення бути власником Civic 4D 8го покоління впродовж 6 років. Почну з мінусів: - низький клікерс, - не найкраща звукоізоляція, - відносно дорогі оригінальні запчастини, які зачасту і ставилися на авто, - декілька хвороб: арки, подушки двигуна і коробки не ходять довго, сколи після найменших камінців. Автомобіль мав чудову керованість, так впевнено в повороти не входив жоден, але через це страждала спина - авто жорстке. Дарував чудові емоції - управління і динаміка завжди радували, так я їздив майже завжди сам в салоні, або з дружиною, при повному завантаженню динаміка вже не така бадьора. Обслуговування кожні 7.5 тис. км заміна масла і фільтрів - до 70 доларів з врахування оригінально мастила і гарних розхідників. Так болючі витрати на подушки і їх заміну, так само як і на роботи по ходовій. Особливо додати нічого. Авто чудове. Низьке, кероване - якщо Вас таке влаштовує і Ви це шукаєте, то це воно!
Максимально проблемне авто!!! Запчастини в дефіциті і ціна просто космічна. Ходова по ціна дорожча в декілька разів за w222. Коробки по надійності на 3+, дуже ніжні. Механіка розсипається підшипник первісного вала та веде корзину від перегріву так як малий диск. Автомат всього 4 передачі і враховуючи роки то страшно навіть нажимати газ бо фрікціони сипляться. Мотор теж з періоду каменого віку. Росхід пального просто космічний, старт починається від 15л а там залежить від їзди та стану мотору. 20 років тому було хороше авто, зараз це нереально проблема. Краще Ланос ніж подібне авто. Якщо подзвонити на розбірки то там чисто космонавти по цінам, все починається від 100$ за базову запчастину.
