| Хэтчбек | Кузов |
| Привод | |
| 1.2 (л) | Объем двигателя |
- Низкие затраты на эксплуатацию и запчасти - Маленький расход топлива при сравнительно неплохой динамике - Можно найти любую запчасть даже импортного производства
- Слабоватая стандартная подвеска (тока стандартная) - Людям ростом под 2-ва и более метров будет тесновато
У меня Славута прошла 110 тыс.км. и никаких проблем. Из неполадок на 60 тыс. диск сцепления и шаровые ВСЕ !!! Все обошлось в 500 грн. На газу 100 км обходятся в 28 грн. Тюнинг реальный можно провести за очень недорого. Скажите, где можно купить заводской спойлер за 300 грн. или легкосплавные диски за 1700 грн. Запчасти в 1, 5 раза дешевле ВАЗа, при этом по качеству они им не уступают. А если движка стоИт обьемом 1, 3 то тогда ваще 9-ки можно драть в пух и прах (я говорю про стандартные машины). Как то по жизни пришлось перевозить холодильник 2-ух метровый с Киева в Северодонецк так Славка его праглотила и не попирхнулась даже :-) Так что Славута конечно не Мерседес и даже не Опель, но ЭТО ЛУЧШИЙ ВЫБОР ЗА ТУ ЦЕНУ КОТОРУЮ ЗА НЕЕ ПРОСЯТ ! ! ! P.S. А теперь по секрету (тока не кому не говорите) пока у меня небыло Славуты я тоже думал что все Таврии и Славуты ерундовые машинки, а сосед по гаражу продал б/у Мерина и купил новую Славуту... Если вы стеснены в средствах или ищете недорогой в эксплуатации автомобиль, а на иномарку не хочеться (не можеться) тратиться тогда СЛАВУТА ВАШ АВТОМОБИЛЬ .
