- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн4
Кроме вышеизложенного, отмечу отличную работу семиступенчатого автомата. На DSG многие жаловались, при покупке и я стоял перед выбором, рад, что не ошибся. Добавляет комфорта в дороге: Датчик дождя , не отвлекаешься на управление работой стеклоочистителей. DSG сама выбирает оптимальный для себя режим. Головной свет с дневными ходовыми с\\д огнями , подсветкой поворотов и адаптацией к встречным ТС(см.фото).Экономичен в эксплуатации и расходу топлива (отрежима езды и агрессии ездюка зависит)(см.фото).Высокая и комфортная посадка в "ковшах" из алькантары. Наличие навигатора (жаль, трафик операторов мобильной связи при "передача данных: - ВКЛ. платный.) Если передачу данных отключить, не будет инфы о пробках и проч. ремонтах и приблудах. Но и при вкл. не всегда сообщают и можно "попасть".
Не любит плохой бензин. Однажды обжегшись,(пришлось чистить ДЗ и ДМРВ на впуске) стараюсь заправляться 98-м, а при его отсутствии - АИ-95 на проверенных заправках. Рамка левого зеркала заднего вида частично перекрывает обзор(см.фото), но к этому быстро привыкаешь. Пластиковая защита движка и картера, что при клиренсе 15 см. и колейности на наших дорогах побуждает к осторожности и вниманию. На скорости выше 80 км\\час. при опущенных стеклах задних дверей литые диски (VW-27)(см. фото) создают в салоне сильный низкочастотный хлопающий звук, вызывающий дискомфорт. Не всё ПО в Головном Устройстве русифицированно. USB - вход не видит ничего, кроме iPod и iPhone. Хотел поменять на новый Туран 2016 м\\г., но немцы отказались поставлять его в Россию, сославшись на оптимизацию. Оптимизируюсь и я, присматриваюсь к Toyota Estima, Sienna.