| Хэтчбек | Кузов |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
Плавность хода , Энергоемкая подвеска , Тяговитый двигатель , Хорошая обзорность
Плохая шумоизоляция — слышно даже вибрацию двигателя. , Не устраивает информативность педали тормоза
Хочу поделиться впечатлениями от нового творения АВТОВАЗа — хэтчбека Лады Гранты 2014 года. У новой гранты изменена оптика: изменения коснулись противотуманных фар, появились новые габаритные и стоп-фонари. Последние отлично смотрятся вкупе с новой моделью зеркала заднего вида. Есть еще кое-какие изменения, например, номер теперь размещен на крышке багажника, а не на заднем бампере. Нынешний дизайн салона мне нравится больше. Рычаг коробки передач стал удобнее. Багажник при сложении сидений достигает объема 760 литров, в обычном состоянии — 440. Кстати, у седана Гранты этот показатель больше — 520 литров, но по мне так хэтч много удобнее. Насколько я знаю, то хэтбек и седан Гранты оснащены и оборудованы абсолютно одинаково. Но вот дизайн экстерьера седана сильно уступает. Конечно, это дело вкуса, но я не знаю ни одного, кто был бы не согласен. Обзорность у Гранты отличная. Новые зеркала заднего вида способствуют этому. Печку еще проверить не успел, но надеюсь, что прогревает быстро и хорошо. Дорожный просвет у авто составляет 16 см. Этот показатель вполне приемлем для наших дорог, даже если говорить о грунтовых. Расход в смешанном режиме около 8 л. на 100 км. Двигатель в машине стоит 1,6-литровый, мощностью 87 л.с. Тянет нормально. Шумка, не смотря на обещания производителя, осталась такой же. Если хотите тишины в салоне — придется дополнительно раскошелиться.
