| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 80 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.7 (л) | Объем двигателя |
Простота, надежность и уникальная проходимость.
Ужасная эргономика салона. Ни на одном сидении долго не просидишь. Поездка длительностью более одного часа превращается в муку!!!
Покупалась, как вторая машина специально для летних поездок на природу (рыбалка, грибы и т.п.). Нива уже не первая. Была с 2000 года по 2003. По сравнению с той, совершенно другая машина! Не козлит, очень устойчивая на дороге, подвеска просто супер и двигатель удивительно экономичный и приемистый. Но это, наверное, особенности нашей непредсказуемой сборки... средний расход топлива - не более 8 литров. Сам удивляюсь, хотя и езжу достаточно активно, бывает и с прицепом. Ездил на разных джипах и по утилитарным внедорожным возможностям считаю Ниву одной из лучших машин на нашем рынке. А если брать во внимание цену и полное отсутствие страха что-нибудь нечаянно зацепить, то вообще - вне конкуренции! В лесу можно ездить между деревьями и развернуться буквально на пятачке! Но зимой не езжу!!! Ужасное качество окраски! Если поездить по нашим зимним дорогам с посыпкой солью и прочей гадостью, то кузов проржавеет за один сезон. Храню зимой в теплом гараже, поэтому за 5 лет машина, как новая! Ничего вообще с ней не делал, кроме ежегодного весеннего техобслуживания с заменой фильтров и масел независимо от пробега. Считаю, что для своего предназначения Нива вполне подходит без всяких доработок и усовершенствований, даже приемник не ставил. Так что машина в кристально конвейерном виде, правда стекла все-таки затонировал... Все эти годы служит безупречно. Хотел поменять на новую, выпуска 16 года, но побоялся, что не попадется такая удачная и оставил. Лучшее - враг хорошего. Ведь качество наших машин - это все-таки лотерея!
