- Управление3
- Надежность4
- Комфорт2
- Цена5
- Дизайн2
дорожный просвет, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Регулярно "горят" лампочки ближнего (примерно 25 тыс. км) и задних габаритов и стопов (10 тыс. км) Лампочки стоят 250р.. для габаритов 10р. штучка и пять минут работы, в принципе ерунда. До смены марки топлива с 95 на 92 регулярно менял свечи зажигания 20 тыс. Щас на 92 езжу уже 50 тыс на NGK, как новые. На 35 тыс менял сетку бензонасоса (заправился на "качественной" заправке, в бак попала какая то смола!!! 50 тыс. поменял противотуманки. Родные побило камнями, треснули стекла и в сырую погоду погорели лампочки. Новые взял за 600р. Замена тормозных колодок каждые 40-50 тыс. На 50 тыс замена левого эл. стеклоподьемника (на ведомой шестерне срезало зубцы. когда зимой примерзло стекло) Замена тормозных дисков и барабанов (биение) на 80 тыс. Замена ремня ГРМ и регулировка клапанов 75 тыс. Замена шаровых опор 100 тыс. Замена АКБ после 4-х лет эксплуатации. Скора предстоит замена глушака. Родной за пять лет сгнил нахрен... Про масло и фильтра как обычно, замена каждые 15 тыс. Несколько раз горели предохранители (не надо подключать мобильник и другую хрень к прикуривателю) После зимы в местах сколов краски на задних арках стали появляться рыжеватые пятна. Пока УСЕ!!!