| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 81 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
динамика, управляемость
нет никакй уверенности в том, чт доедешь без "приключений". Наверно надо иметь как Путину сопровождение и еще парочку таких же машин "на всякий"
Самое первое впечатление - упругая, готовая ринуться в путь. Но после 20 км пробега отвалился шкиф коленвала, что потребовало доставки на веревке в СТО. Дальше пошло и поехало.... нарушение ЛКП, разрушение крепления заднего спойлера (в настоящее время уже разрушен третий спойлер установленный по гарантии), вибрации РКПП, переходящая в резонанс от которого винты выкручиваются из стойки панелей приборов, примыкание адсорбера к тормозному трубопроводу, заклинивание ремня безопасности у пассажирского переднего кресла (как я выяснил позже) это у очень многих машин из-за срезания выходящим снизу ремнем крепления декоративной накладки), сплошная беда с электрикой, которая требует постоянного вмешательства (контакты), постоянная смена расширительных бачков охлаждающей жидкости (лопаются иногда горизонтальной трещиной иногда мелкими трещинками), после нескольких замен сальника штока, замена штока выбора передач с крестовиной (оказался дефектный гар.) Всего не перечислишь. Сейчас дело находится в суде (два тома) За два года эксплуатации мной выявлено 70 неисправностей и дефектов больших и маленьких, из которых 44 признано гарантийными. Сервисная книжка пожожа на медицинскую карточку пенсионера.
