- Управление4
- Надежность5
- Комфорт3
- Цена5
- Дизайн4
дизайн кузова, стоимость обслуживания, цена
работать надо
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Автомат | Коробка передач |
124 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, стоимость обслуживания, цена
работать надо
Эксплуатируется авто в городе , где морозы достигают минус 45-47 градусов, заводится великолепно, используется синтетика, но есть одно но----холодно в салоне, не натопишь, конструктора придумали естественную вентиляцию- в нижней части дверей всех четырех не плотно прилегает резиновое уплотнение, после устранения можно ездить зимой в 40 градусный мороз в летних туфельках, только сильно скрипит торпеда. дальше , на длинные расстояния езда не доставляет удовольствия из за большого шума в салоне при штатной летней резине, конструктора не предусмотрели шумоизоляцию моторного отека, днища, дверей..после устранения, совсем другое дело,,,,кондиционер плохой, только бензин жжет и ни какой пользы, если кто ездил в жару 34-40 градусов тот знает, а вот у немцев класс и у ситроена хорошие стоят кондишены...за такие деньги можно было такие недостатки устранить , не мелочиться.