- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Бак,подвеска,вес,большой ресурс мотора.
Подножка,неудобная регулировка клапанов.
Мотоциклы | Кузов |
Привод |
Бак,подвеска,вес,большой ресурс мотора.
Подножка,неудобная регулировка клапанов.
Да что тут скажеш это джебель, я их називаю дюбелями чистой воды японец. Очень много плюсов у этого универсального ендуро 1)большой бак если мне не изменяет память 17 литров 2)расход от 3,8 до 5 литров 3)очень легкий 4)максималка от 120 до 130 крейсер около 110-120км. 5)подвеска тоже не плохая ход передней вилки 28 см 6)охлаждение хоть и масляно воздушное но поверьте перегреть его очень трудно. Можна с трудом ехать под 120 и ничего не бояться. 7)Как же я мог забыть про большую фару.Но также есть и свои минусы.К примеру регулировка клапанов происходит шайбочками а не винтами как на всех мотоциклов этого класса, хоть она и нужна раз в 60 70 тысяч км, все равно считаю это огромным минусом модели. Еще один минус как на меня это не очень удобная подножка.