Отзыв Renault Scenic 2010

Машину выбирал не очень то долго, только на нее родимую то и хватало + была она последняя в закрывающемся салоне + был акционный настоящий реношный кредит под 0% на 3 года (кто скажет что это не шара?).

Машина была куплена для семьи из 4 человек и за свои 87 тык порадовала всем: от комфорта до клиренса. Сразу хочется сказать, что настолько быстро привыкаешь к классному электропакету Рено, что потом даже статусные автомобили тех же годов удручают.

За 87 тык были проведены след операции по авто:

- Доставлен парктроник (как всегда криво, так как из-за угла бампера - он смотрит в землю)
- Тонировка задних стекол боковых + ляды.
- Докуплено одно колесо - как родной Мишка Энерджи-сейвер.
- Зашумлены дополнительно передние двери (из-за дребезжания колонок).

Ремонты и гарантия:

- Задний сальник коленвала - гарантия;
- Подогрев водительского сидения - гарантия;
- Рулевое колесо (начала облазить кожа, оффициалы говорят что был плохой поставщик) - гарантия;
- Пара-тройка резинок - гарантия;
- Опорный подшипник правый - гарантия;
- Блок климат-контроля (вытек один из жидких кристаллов) - гарантия;

Несколько замечаний по модели:

1. Все пластиковые детали дверей - одноразовые, т.е. если вы их сняли - прийдется либо что-то колхозить, либо покупать с нуля - ибо они ломаются при снятии.
2. Любая разбока карт дверей - сопровождается кучей андапок для замены.
3. Поменял 4 комплекта брызговиков оригинальных - очень хрупкий жесткий пластик, из-за чего при малейшем зацепе он ломается.
4. Очень сильно после зимы провисает шумка/вставки колесных арок - сделаны из чего-то типа войлока и при налипании снега - тяжелееют и отвисают.

По езде:

- 1.6 - механика, 110 л.с. Машина для спокойной езды, на трассе можно обгонять только с запасом по дистанции и машину нужно знать - иначе - страшно.
- Очень комфортно и всякие салонные плюшки - просто супер.
- Обалденный свет, как и ближний так и дальний - специфика фар. (обычные галогенки).
- Машина весьма специфично едет в промежутке 110-140 км/ч, после 140 садиться как вкоманная и уже не страшно :)
- Энергоемкая подвеска дает крены и иногда ощущение что уже все там "оторвалось".
- Свистящие и шуршащие тормоза меня уже достали :)
- Обзорность - супер.

Расход:

- Город летом с климатом - 10-11 л.
- Трасса лето с климатом (макс 120 км/ч) - 6.7 л.
- Город зима - 12 л.
- Трасса зима + шипованая резина - 7.5-8 л. На следующий день Oleksandr Liubimov дописал: Немного о сверчках:
1. С самого "рождения" авто был и есть сверчок где-то между пластиком торпедо и лобовухой - так как туда дотянуться только Коперфильд может, то устранить не получилось.
2. Стучит номер на ляде, что решается подклейкой под номерной держатель небольшого листика STP.
3. За счет неудачно продуманной конструкции ляды (исправлено на последующих моделях/фейс-лифтах) - трется ляда о пластиковые детали бампера - оставляя небольшие царапины. По этим царапинам легко определить сколько прошла машина :)

По неисправностям (прочитал отзыв земляка и вспомнил) - менял пыльники передних стоек тоже. Операция дорогая и долгая - но амортизаторы дороже и их жалко. Так что сделал и перекрестился :) Хотя конечно когда я делал это же самое на Шкоде - слезы катились от разницы в цене как на пыльники так и на работу.

Если какие-то вопросы по машине - пишите, расскажу все и в деталях. Ремонты пополняются сдохшей магнитолой как раз перед 500 км забегом :). Предохранители в норме, будем смотреть что скажет "наука" на СТО. так... немного добавлю. Прилетел из командировки и "раз" и магнитола чудным образом работает! "вот что делает, крест животворящий"! Прошел ТО - 90. Заменил передние и задние диски и колодки. Теперь как новая. Тормоза + ТО = 7073 грн. Добрый вечер, небольшая добавка. С магнитолой определился. Судя по всему существует глюк когда телефон подключен по блютузу и с момента прекращения разговора до глушения авто (когда и приемник выключается) проходит менее определенного времени - тогда магнитола "зависает" - проявления два: 1. Не включается больше. 2. Постоянно горит подсветка кнопок магнитолы даже когда авто закрыто и обесточено картой-ключем. Лечится просто: Снятие клеммы. Для семьи с детьми - лучше автомобиля нет! Никакие корейские и немецкие минивены не попадают, я уже молчу за сравнение с Ниссаном Енотом.