| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 90 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
По движку - ТЯНЕТ С 60 КМ/ЧАС НА 5 ПЕРЕДАЧЕ, и очень уверенно. Подвеска - очень хороша.
Ну и официальные передние тормозные диски полное ФУФЛО, за 70 тысяч км. менял ДВА РАЗА. По эргономике - немного неудобное управление отоплением. Жутко неудобно менять лампу в левой фаре. Шумно от ходовой, шумоизоляция на троечку
Доезжаю седьмой год. После отечественного автопрома, в данный салон - сажусь , а не укладываюсь. По эргономике - немного неудобное управление отоплением. ТО проходил у официалов, но теперь решил сделать всё сам, цена на 75 тс.км в этом году очень "кусается"! По движку - ТЯНЕТ С 60 КМ/ЧАС НА 5 ПЕРЕДАЧЕ, и очень уверенно. А так, по расходникам : омывайка и резинки щёток, дороги поливают такой дрянью - с лобового стекла не смывается приходится сполировывать какую-то липкую дрянь. Ну и официальные передние тормозные диски полное ФУФЛО, за 70 тысяч км. менял ДВА РАЗА. Жутко неудобно менять лампу в левой фаре. Шумно от ходовой, шумоизоляция на троечку. Подвеска - очень хороша.
