| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 172 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.7 (л) | Объем двигателя |
качество сборки, управляемость, шумоизоляция
Из поломок: Сломался пластик под крылом защищающий моторный отсек от воды и прочего добра (привет коктелю Лужкова), в результате наезда на комок снега упавшего с брызговика грузовика. При первом открытии капота, были обнаружены какие то колпачки и заглушки под капотом, положены в запас.
Машина дорогу держит хорошо. 210 км/ч машина набирает уверенно и без особых тормозов. В поворотах прекрасно чувствуется напрвление движения. Автомат несколько туповат, но начинаешь чуть заранее нажимать на тапку и все приходит в норму. Органы управления очистителем, и фарами находятся именно там, где ими удобно пользоваться. Шумоизоляция авто на твердую 4+. Места для задних пассажиров более чем достаточно. Удобные подлокотники как впереди так и сзади. В поездке на дальние расстояния немного устает 5 точка (сиденье не блещет комфортом), первые часов 6-7 в норме, а дальше все тяжелее и тяжелее. К концу заезда длинной в 16 часов (1050 км.) Ничего не хочется больше, чем вылезти из-за руля. И даже наличие регулировок сиденья не способно изменить картину. Стоимость ТО на фирменном автосервисе ИнкомАвто, просто ошеломляет (завышена раза в 2-3), думаю сменить автоцентр. Причины: цены на работу, запчасти, и материалы. В случае долива жидкостей и масла, ни в 1 магазине не встречались такие жидкости, которые заливает ИнкомАвто. Запись на ТО за 1.5-2 недели.
Общее мнение. Машина стоит того, чтоб ее приобрести. Деньги вложенные в нее. она отрабатывает на 100%.
Вот машинка и отбегала 18600 км. К сожалению камень между шиной и диском стал последним гвоздем в использовании данного автомобиля. Он Умер!!! Полет прошел нормально, никто не пострадал, исключая 1 перелом, и синяки с порезами от стекла. Что примечательно, ни 1 Эир Бэг не сработал (может по тому и никто не пострадал - в моей комплектации 2 подушки). "Падение" крышы в салон остановили высокие сиденья, крыша уперлась в подголовник и далее не пошла. Как только закончу все формальности, буду думать над приобретением другого авто, пока голову поворачиваю. в сторону toyota Highlander/
