| Универсал | Кузов |
| Привод | |
| 150 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
Экстерьер гармоничный и элегантный; Большой багажник; Отличный обзор; Приемлемый расход; Подвеска нормальная; Курсовая устойчивость отличная; Плавный ход просто шикарный.
Головное устройство; Отсутствие вентиляции и памяти сидения; Дальний свет.
До покупки этого «сарая» ездил на седане Рено Логан. I40 привлек мое внимание своей внешностью: целеустремленная морда с необычными ДХО, крыша, заканчивающаяся большим спойлером, выразительный задний бампер и большие фонари. Считаю экстерьер Нyundai i40 универсал очень гармоничным и элегантным. У него большой багажник, прилично места на заднем диване. Единственно, чтобы взять хорошую комплектацию Аdvance придется серьезно заплатить. Я взял среднюю lifestyle, воспользовавшись кредитом. Такая комплектация оснащена всем необходимым: круиз, ксенон, все с эл. приводами. Выторговать у дилера получилось 200 тыс. руб. Из допов взял защиту картера, сеточки на радиаторную решетку и коврики. Эксплуатирую 5-й месяц. Пробег 4200 км. Порадовал отличный обзор, работа щеток стекол и направление форсунок, подогрев руля. В багажнике места так много, что мультиварка под сидением показалась маленькой. Дверь у него с эл. приводом. Предусмотрены ремни для крепления грузов и сетка, разделяющая пассажирский и грузовой отсек. Если что, есть рейлинги. Привыкать к органам управлениям не нужно, все на своем месте. Новая для меня функция - беcключевой доступ – прелесть. Кресло комфортное, но при моих 185 см хочется длинней подушку. Очередная полезная опция – автоудержание. Больше не нужно давить тормоз в пробке. В поворотах включается дополнительный свет. Панорамный люк на всю крышу. Не понравилось головное устройство, отсутствие вентиляции и памяти сидения. Шумоизоляция cредненькая, за такие деньги сойдет. Дальний свет - полное г**но. Очкуюсь с этим электроручником. Не доверяю пока ему. Для передвижения мотора 2.0 достаточно. Динамика не впечатляет, но и не огорчает. В смешанном цикле у меня выходит 7, 8 л. Подвеска нормальная, ямы проходит, но ощутимо. Клиренс 14 см, поэтому к бордюрам подъезжаю внимательно. Курсовая устойчивость отличная, не ожидал. Плавный ход просто шикарный! Свиста воздуха на 155 км/ч не слышно, а больше я не разгонял. В основном авто радует. Сейчас собираюсь в отпуск на нем в Анапу, потом постараюсь отписаться.
