- Управление5
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
Багажник.Подвеска.Эргономика.Комфорт.Неугоняемость.
Задумчивая АКПП.
Привод |
Багажник.Подвеска.Эргономика.Комфорт.Неугоняемость.
Задумчивая АКПП.
Салон огромный. Когда брал, сравнивал с Октавией и Фокусом - небо и земля. Водительское место удобно. Есть подлокотник, так что правая рука не висит. Левый локоть можно поставить или на ручку двери, или к стеклу - удобно. Приборы читаются хорошо, руль ничего не закрывает. Доступ к магнитоле с руля. Информационная панель у лобового стекла. Сначала долго привыкал, но потом понравилось. Меньше отвлекаешься, если при езде надо глянуть туда. Если не смотреть на торпедо - взгляд от дороги отрываешь, здесь же такого нет.Водитель сидит высоко, обзорность очень хорошая. Стойки не мешают.Сидения с боковой поддержкой. Спина не устает.Багажник действительно очень большой, тем более хетчбек. Можно убрать панель, и влезет еще больше. Еще один плюс: машина не угоняется, так что на угон можно не страховать.Теперь о минусах. Автомат задумчив, и не особо быстро отзывается на педаль, но к нему надо немного приспособиться и, даже не включая спортивный режим, машина становится живее. Просто надо к моменту рывка, заранее добавить оборотов - тогда норм. Кто хочет большую, комфортную машину за адекватные деньги - да, стоит.