| Седан | Кузов |
| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 3.8 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, управляемость, цена
НУ разные были!) Чаще всего были с проблемы с подвеской сделал одно сломалось другое но это не важно! Радует когда на мором асфальте нажимаешь в пол за счёт мощи срывает сразу!!!))
Автомобиль хороший хоть и старый, цена оправдывает этот автомобиль!!!
январе 1988 года началось производство новой генерации (Е34) традиционно заднеприводных четырехдверных седанов 5-й серии нового поколения (колесная база 2760 мм; длина 4720, ширина 1750, высота 1410 мм; колея спереди 1465, сзади 1485 мм).
Просторный салон больше ориентирован для удобства водителя: тяжеловатая по оформлению панель черного цвета, светящаяся в темноте оранжевой подсветкой, развернута в его сторону, пять электрорегулировок водительского сиденья, просторная посадка именно на передних сиденьях, а также отличная эргономика органов управления - все нужные водителю рычаги и рычажки находятся там, где и ожидаешь, а "баранка" как по форме, так и по возможности регулировки угла наклона сама просится в руки.
