Отзыв Audi A4 2008

Здравствуйте! Год назад я купил А4 и проехал 35 000км - теперь о чем-то можно написать. Брал у О.Д. с пробегом 75 000км, вторые руки. Менеджеры уверяли, что отлично ухоженный автомобиль, за ним следил былой владелец... По-моему всё честно. Были сомнения по пробегу- большая выработка передних дисков... Но вот только к 115000 км заменю их. Итак, читая форум многие жалуются на большой аппетит мотора. Я доливаю 1,5-2 литра на 12 000 км, а потом плановая замена. Подвеска - прелесть. Все по-тихому. Причем, был на трассах... Постараюсь туда больше не соваться. Чаще езжу по М4. Так вот подвеска отлично справляется. Я вспоминаю МБ С203 - там я замучился с подвеской - это факт. Причем сейчас резина - 245/45, а там была 195/65. Вот так. Электроника - порядок, кроме бесключевого доступа - сперва работало 3 двери, потом 2, потом через раз, а теперь умерла эта функция. В ближайшее время реанимирую. Второй касяк - это обогрев заднего стекла - мёртв. Разберемся. У МБ меня вгоняла в апатия частая потеря мощности движка - лямда зонд, расходомер воздуха (от 12 до 24 тыс за деталь). Здесь - я просто отдыхаю и наслаждаюсь. Один неприятный случай произошёл через месяц после покупки - машина ехала, потом началась сильная вибрация двигателя, которая росла вместе со скоростью и я ехал 20 км/ч. Остановился, заглушил, прошло. Через 30 км снова. Доехал в сервис, диагностика, замена катушки кажется и всё!!! Снова порядок. Отдал менее 3 000 за всё. Два раза загоралось две ошибки АБС/ЕСП - через 300 км после ямы - ехал - да ударом я убил этот датчик. 800 -датчик, 800 -диагностика, 800 - замена. Вот цена той ямы. Как-то начал после стоянки - следить - охлаждающая жидкость начала убегать... Отследили. Текло не весть от куда... Логика опытного мастера привела к помпе. 2200 - помпа, 2500 -замена, до неё тяжело добраться - часа 3 ушло на замену. И снова - полный порядок. По обслуживанию - каждые 12т км - замена масла (оригинал), фильтры масляный, воздушный, салонный, работа, подключение шнурка- сбросить инспекцию - укладываюсь до 6 тысяч . Расход топлива - город 11-12 при постоянном климате летом и прогревах зимой без гаража. Загород - 7 литров если 109 на круизе. Если больше - то больше. Пару слов про щётки - стояли СФМ -супер, поставил Бош - не нравятся (стоят в 2 раза дешевле, плюс меняются резинки). Вот теперь думаю. Скорее всего поставлю оригинал - СФМ. Ощущения от авто - СУПЕР. Внешний вид и динамика двигателя на автомате - это основные критерии, ну и цена, по которым я шёл к этому авто. Внешность - это моё. Авто современное - диоды впереди и сзади - это большой плюс при продаже в третьи руки. Внутри - очень красивая удобная, тихая, богатая....!!!!!!!!!! Работа вариатора и двигателя - просто супер! - как на механике - никаких тебе турбо ям!!! Мощности в 160 л.с. ХВАТАЕТ!!! Еще как хватает. Это по моим ощущениям. Ну и 11-12 литров в городе за такую динамику - на сегодняшний день - это здорово и не дорого. Пару слов о конкурентах на мой вкус: МБ 204 кузов после рестайлинга - это бриллиант - так я его назвал после тест-драйва. Но работа автомата мне не понравилась - долгая задержка педали газа - это не по мне, хотя я люблю спокойную езду и обожаю плавность. Плавность, но не тупость. Киа Оптима - БОМБА внешне, но динамика у ауди лучше!!! и автомат шустрее!!! хотя на 20 лошадей меньше в ауди. И кушает тоже меньше. Клиренс в 11-12 см - это очень низко!!!! Аккорд Хонды в 201 лошадь - автомат туповат на старте....и эта 201 лошадь просто попадос на деньги!!! - не выгодно Джетта - на много беднее внешне и внутри. (новая под завязку стоила 970 тыс). И вообще не А4!!!! Школа СуперВ - ездил на механике - очень понравилась динамика!!! но внешне она перегружает свои маленькие калесики. Было много сомнений, что машина не новая... попасть можно... Слава Богу, что я "притянул" в своей жизни именно эту четверку. Огромное спасибо заводу АУДИ, менеджеру Николаю из Воронежа и прошлому владельцу этой машины. Ну и конечно, огромное СПАСИБО САЙТУ AUTO.RU, благодаря которому я осуществил свою мечту - нашёл машину своей мечты!!!