| Седан | Кузов |
| Привод |
Несложная в ремонте. Много недорогих запчастей. Надежность. Комфортная.
Сложная регулировка механического впрыска. Периодический уход за кузовом ввиду возраста авто.
Audi 100 44 кузов, она же Audi 200 и Audi 5000 USA 2,0 л, на которой я, лично, ездил три года. Выпускались для «просто людей», в те времена, когда еще не было Фольксваген Групп Рус, и не было «Das auto», а были просто хорошие машины. Кузов стремительных форм, дизайн 45-го кузова и сейчас, выгодно выделяется из потока «каплеобразных» уродливых новшеств своими изящными и строгими формами. При хорошем уходе, не имеют возраста. В «полном фарше» имели люк, электрический или механический, ЦЗ, электростеклоподъемники, электрокорректор фар, климат-контроль, 4-х скоростную АКПП, электрорегулировку и память сидений, ГУР. Это в 1980 то году! Неубиваемая, простая подвеска. На старте рывок такой, что тошнило профессиональных водил, едущих в качестве пассажиров. 44 кузов скоро переместится в категорию «ретро», а 45-вполне хорош для эксплуатации и наши дни, даже престижен. Полностью ремонтопригодна, неоригинальных запчастей полно.
