Разложив по полочкам очередную порцию свежих данных ГСЦ МВД о регистрационных действиях с транспортными средствами и определив количество внедорожников и кроссоверов на вторичном рынке, в очередной раз видим увеличение доли этого сегмента. В январе этого года «джипы» заняли 19,8% рынка, в феврале - 21,4%. Для сравнения, в январе 2020-го это же значение составляло 16,9%. Итак, украинцы все чаще пересаживаются на легковые авто класса SUV и подобные.
Популярности кроссоверам добавляет и то, что на рынке становится все больше сравнительно недорогих аукционных «джипов» из США. Разумеется, кроме того, что прежде всего такие авто по прибытии требуют восстановительных (чаще всего кузовных) работ, украинцы активно устанавливают на них ГБО, чтобы немного уменьшить расходы на горючее, ведь тамошние машины почти все бензиновые, и с довольно объемными двигателями. Хотя, немало новых моделей «американцев» обычно оснащены моторами с прямым впрыском и турбонаддувом, которые достаточно экономны, - по крайней мере до момента, пока водитель не решит дать «полный газ». Ведь тогда, чтобы выдать все лошадиные силы, так или иначе придется сжечь соответствующую порцию бензина.
Тезис о заметном присутствии автомобилей из США легко подтверждается следующим списком, в который попали самые популярные внедорожники и кроссоверы февраля на вторичном авторынке.
Кстати, еще несколько слов об «американцах»: недавно мы отобрали целых 15 моделей, предлагаемых только в США, однако ни одна из них до сих пор не попадала в эти регулярные «Топ-20». И, стоит сказать, что подборка получилась довольно интересной: в ней есть варианты на любой вкус и бюджет, от компактных молодежных кроссоверов до огромных люксовых внедорожников, и даже один пикап. Плюс - любой из приведенных там автомобилей можно купить на AUTO.RIA хоть сегодня. Вот ссылка на статью.
Если же учесть ширину наших улиц и недостаток свободного пространства для парковки, однако при этом не отказываться от идеи приобретения именно кроссовера, тогда можем предложить 15 вариантов SUV для города, длиной до 4,29 м, с которыми точно не возникнет проблем с парковкой, - разве что вы решили занять место, откуда только что едва выехал Smart. Эти «паркетники», каждый из которых чем-то особенный (и будет сказано чем именно), можно увидеть нажав на вот эту ссылку.
А еще, пока сильно снежило, мы определили, какие новые кроссоверы с полным приводом были самыми популярными в прошлом году. Поэтому если руководствоваться поговоркой о подготовке саней летом, нелишне ознакомиться и с этом рейтингом, ведь кто его знает, какие погодные условия нас ждут следующей зимой.
Да и вообще, как говорится - был бы человек, а кроссовер для него найдется. Как и проверенные и интересные новости, узнавать о выходе каких удобно с помощью Telegram-канала AUTO.RIA, на который обязательно стоит подписаться каждому автомобилисту.
С такими дорогами по другому никак! Раньше кроссоверы и внедорожники не нравились,но жизнь (вернее укравтодор) заставили! Уже третий кроссовер в семье,после седана-кайф. Полное спокойствие за парковку возле бордюра,днищем ничего не цепляет,кратеры на трассах не пробьют поддон. Короче красота. Больше на седан не сяду,пока дороги не появятся.
Всю жизнь езжу на седанах , сколько не тестил паркетчики , голимые попрыгунчики , лучше и комфортнее седана , нет не было и не будет , а дороги у нас такие , что можно и паркетник в них уложить. Пару раз за год попадёшь в яму , так какая разница на чем попадать , зато прыгать и скакать как мяч не будешь , а будешь ездить с комфортом , не понимаю людей которые их берут , ради подъезда к бордюру !!!!! Только если ты живешь в колхозе , но там и трактор не поможет
Сомневаюсь что какой нибудь поло седан будет комфортнее моего туарега на пневме. Скачет как мячик? Единственный кроссовер в котором зубы можно потерять от тряски это Ниссан жук,все остальное на чем я ездил дискомфорта не доставляло. С каким комфортом я могу ездить на седане,когда у нас дороги сошли вместе со снегом? Теперь дороги в таких ямах что седан не везде проедет!
У твоего туарега после первой хорошей ямы уже пневмо давно нет , там давно уже обычные стоят по замене )))) , а что касается тряски , то кроме Лексуса GX и Тойоты крузака во всех остальных трясёт что в бубене , мы говорим о первой двацатке по продажам и популярности в статье , прошу заметить твоим Корчем там и не пахнет ))))) , так что давай любитель туарегов иди собирай на новую пневму , которая по нашим дорогам уж точно не ходит ))) ох и сказочники ))))
Вы не правы. И при чем тут подвеска ходит и пневма ходит? Пневмобалоны только часть подвески и легко по 100 т выхаживают. Я так полагаю, вы никогда не имели дело с пневмой или это была пневма первых выпусков.
Всего лишь зимнний конденсат при сильном морозе вызывает отказ работы пневмо на туареге и это на любом пробеге хоть от 5000 км о какой надежности вы говорите ????? )))))) всего лишь одна зима и пневмы нет
Хороший седан, все же, более драйвовый, и дарит больше удовольствия от езды по нормальным дорогам, особенно в поворотах, думаю из-за более низкого центра тяжести.
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».
Комментарии (15)
С такими дорогами по другому никак! Раньше кроссоверы и внедорожники не нравились,но жизнь (вернее укравтодор) заставили! Уже третий кроссовер в семье,после седана-кайф. Полное спокойствие за парковку возле бордюра,днищем ничего не цепляет,кратеры на трассах не пробьют поддон. Короче красота. Больше на седан не сяду,пока дороги не появятся.
Всю жизнь езжу на седанах , сколько не тестил паркетчики , голимые попрыгунчики , лучше и комфортнее седана , нет не было и не будет , а дороги у нас такие , что можно и паркетник в них уложить. Пару раз за год попадёшь в яму , так какая разница на чем попадать , зато прыгать и скакать как мяч не будешь , а будешь ездить с комфортом , не понимаю людей которые их берут , ради подъезда к бордюру !!!!! Только если ты живешь в колхозе , но там и трактор не поможет
Сомневаюсь что какой нибудь поло седан будет комфортнее моего туарега на пневме. Скачет как мячик? Единственный кроссовер в котором зубы можно потерять от тряски это Ниссан жук,все остальное на чем я ездил дискомфорта не доставляло. С каким комфортом я могу ездить на седане,когда у нас дороги сошли вместе со снегом? Теперь дороги в таких ямах что седан не везде проедет!
Слушайте, какие паркетники, фуры под откос уходят!!!!!
У твоего туарега после первой хорошей ямы уже пневмо давно нет , там давно уже обычные стоят по замене )))) , а что касается тряски , то кроме Лексуса GX и Тойоты крузака во всех остальных трясёт что в бубене , мы говорим о первой двацатке по продажам и популярности в статье , прошу заметить твоим Корчем там и не пахнет ))))) , так что давай любитель туарегов иди собирай на новую пневму , которая по нашим дорогам уж точно не ходит ))) ох и сказочники ))))
Ты наверно кроме поло седан )))) других нормальных авто не знаешь )))) иди , делай пневму раз у нас дорог нет )))
1.Пневма сейчас ходит мин по 100 т.км. легко. 2. Туарег в списке есть.
Минимум 100 ходит самая не убиваемая тойотовская подвеска , а туарег на пневме махимум 40 и то если в хорошую яму в дождь не попадёшь ))))
Вы не правы. И при чем тут подвеска ходит и пневма ходит? Пневмобалоны только часть подвески и легко по 100 т выхаживают. Я так полагаю, вы никогда не имели дело с пневмой или это была пневма первых выпусков.
Всего лишь зимнний конденсат при сильном морозе вызывает отказ работы пневмо на туареге и это на любом пробеге хоть от 5000 км о какой надежности вы говорите ????? )))))) всего лишь одна зима и пневмы нет
А просто обслуживать пневмостстему пробовали? Я вот че то ни разу не видел массового заезда Туарегов на сто после морозов, или у них другая пневма?
Товарищ, о чём Вы говорите? Вы явно не владели пневмоподвеской!!! Конденсат? Отказ на морозе????????????????????? Учите матчасть????????????
А он же не имел дело с пневмой, и не знает что там стоит осушитель!
Сейчас меняю свой кроссовер Jeep compass, на Хендай санта фе, после кросов, на седан точно не сяду!
Хороший седан, все же, более драйвовый, и дарит больше удовольствия от езды по нормальным дорогам, особенно в поворотах, думаю из-за более низкого центра тяжести.