Если посмотреть на прогнозы погоды, к которым в ближайшие дни все обращаются довольно часто, можно увидеть, что период сильных морозов останется в прошлом. Кто знает - может он еще и вернется, но климатические условия с температурой ниже нуля градусов 10...20 - скорее эпизодическое явление, чем обстоятельства, к которым надо быть готовыми весь год. Значит, дизельных моторов можно не слишком бояться! Точнее, можно не переживать за качество дизтоплива на некоторых АЗС - того, которое при сильных морозах может превратиться в желе и отказаться течь по топливным магистралям.
Однако независимо от климатических условий, аккумулятор, топливная аппаратура, фильтры и все остальное, что имеет отношение к дизельному мотору, стоит держать в порядке, регулярно обслуживая у проверенных специалистов. Кстати, именно последним стоит обратить внимание на следующий слайд с двадцаткой производителей, чьих дизельных легковушек, по данным ГСЦ МВД, было больше перепродано или впервые зарегистрировано после растаможки в 2020 году.
Всего же легковых авто (включая минифургоны и микроавтобусы, предназначенные для перевозки пассажиров и которыми можно управлять с водительским удостоверением категории «В») в прошлом году на украинской «вторичке» зафиксировано почти 326 тыс., а их доля от общего объема торгов б/у легковушками составила 27,9%.
Лидером первой тройки стал Volkswagen Passat, а вместе с ним немалый успех имели Skoda Octavia и Renault Megane. Далее, чуть ли не с двойным отрывом, Volkswagen Golf, Ford Focus и ряд других моделей, разница в количестве между которыми не настолько контрастная, как между тремя лидерами рейтинга и остальными моделями.
О каких еще особенностях дизельных легковушек стоит упомянуть? Одна из таких - наличие дизельного двигателя не является стопроцентным признаком принадлежности к группе коммерческого транспорта, как это считают, например, в США. В украинском «топ-20» есть все: от «пирожков» вроде Renault Kangoo до внедорожников типа BMW X5 или Volkswagen Touareg. Второй момент - среди этих моделей действительно немного аукционных американских автомобилей, поскольку из-за океана преимущественно прибывают бензиновые версии. Однако с европейскими «свежепригнанными» вариантами тоже стоит быть бдительными: «скручивание» пробегов там встречается очень часто.
В целом же для дизеля важен остаточный ресурс, который хоть и немного относительно, но все же можно определить на основе пробега автомобиля. Узнать который (точно, а не по словам продавца) можно в предложениях с проверенным VIN-кодом, которых уже более 80% на AUTO.RIA.
Если же до сих пор сомневаетесь, нужен ли вам именно дизель - советуем обратить внимание на остальные подборки с автомобилями, которые «умеют» экономить на топливе: самые популярные электромобили 2020 года и легковушки с ГБО. Кроме них вскоре будет опубликован обзор сегмента гибридов, узнать о выходе которого будет можно благодаря нашему Telegram -каналу, куда попадает только самая интересная и важная информация.
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».
Прокомментируйте первым