Уже в скором будущем компания Renault сократит ассортимент дизельных автомобилей. По словам Генерального директора французского бренда Карлоса Гона, на такое решение их подтолкнули последние инициативы европейских политиков, касающиеся запретов машин на тяжелом топливе. В ближайшее время дизельная линейка «Рено» уменьшится примерно вдвое, а чтобы компенсировать её сокращение, в 2020 году французы выпустят гибридные модификации Megane, Captur и даже небольшого хэтчбека Clio.
По мнению Карлоса Гона, автомобилистам все равно на каком топливе работает их автомобиль. А вот его цена, дороговизна обслуживания и стоимость перепродажи беспокоят многих. Таким образом глава Renault намекает, что европейцы, купившие дизельные авто в этом году, через 4 года могут столкнуться с огромными сложностями при его продаже. К слову, уже сейчас ряд крупных европейских городов ограничил эксплуатацию подобных автомобилей.
Французы далеко не первые, кто объявил о сокращении дизельной линейки своих авто. В начале этого года с подобным заявлением высказались в европейском офисе Toyota. Впрочем, для японцев отказ от дизельных моторов в собственных легковушках - дело само собой разумеющееся. По данным JATO, лишь около 7% из всех проданных в Европе автомобилей этой марки работали на тяжелом топливе, в то время как остальные 93% приходилось на гибриды и бензиновые машины.
Комментарии (10)
От дизельных моторов скоро откажутся ВСЕ, кроме украинских бляхеров!
Вы в этом уверены??? Хочу купить жене Клио 3 ( после 2010 года), загнанный по льготной растаможке и ... , посмотрите сколько среди них бензиновых!!! Начал смотреть польские сайты (чтоб пригнать самому) и ..., та же фигня. 80-90 процентов продаются дизеля. Такая же ситуация и с другими марками авто. Так что с "бляхерами" вы ОООЧЕНЬ погарячились ...
Ремонт современного дизельного двигателя- горе в семье!
економнішоі машини як дизель немає, електро машина в рази дороща від дізеля. за 3-5 років батереі трупи. ціна новоі 6000 євро. знаю бо сестра в чехіі має вже третій рік електро мобіль
а ВЫ попробуйте поремонтировать Дизельный двигатель.!
Самые экономичные машины- на метане (не путать с пропаном)! Но на Украине метан непомерно дорог! В других странах на метане дешевле ездить чем на дизельках и гибридах!
А скільки коштує одна єлектронна насос-форсунка, на теперішні дизеля? Мало того, її ще й хрен знімеш (можна обламати в головці), якщо не маєш спецінструменту та навичок виконання робіт. І "економічніша машина як дизель" перетворюється на "ГЕМОРОЙ"...
оригинальная 350 уе на пассат б8, неоригинальная Borsehung B14341 аж 60 долларов, это дорого? Или вы форсунки меняете на каждом ТО?
Согласен, метан не дешёв, но всё равно на нём дешевле ездить, даже чем на дизеле. Утверждаю из личного опыта, так как езжу на метановом Фиат Добло.
У нас просто метан в Луганске переводе на гривны- 7,60 грн.