Куда попадают руководители компании «АвтоВАЗ» после своей отставки? Например, Игорь Комаров, покинув названную должность, стал главой российской Объединенной ракетно-космической корпорации (ОРКК), а годом позднее был назначен еще и главой федерального космического агентства. А вот менеджер-"легионер" Бу Андерсон после увольнения с должности будет читать лекции в университете шведского города Линчёпинг. Андерсон станет преподавателем кандидатов на получение степени MBA (master of business administration, магистр бизнес-администрирования), а сам курс лекций будет посвящен закупкам. Это весьма символично, ведь акционеры «АвтоВАЗа» сетовали на Бу именно из-за того, что он закупал комплектующие за рубежом у поставщиков Renault-Nissan. В связи с падением курса рубля его политика привела к значительному увеличению расходов.
«Переезд в Россию был драматическим шагом, но я рад, что решился на него, так как узнал много нового. На российском рынке очень много игроков, поэтому он такой тяжелый. Мне бы все еще хотелось понимать Россию лучше», — заявил Андерссон в интервью изданию «Automotive News».
Обзор Lada Xray: Профессор «Икс»
Также он отметил, что кабинет преподавателя не является окончательным пристанищем и он готов рассматривать предложения от других автомобильных брендов.
«Я принадлежу мировой автомобильной индустрии. У меня есть опыт в Северной Америке, я работал в Европе и мне было бы интересно попробовать свои силы в Азии. Я открыт для предложений», — заявил господин Андерссон.
Бу Андерсон стал руководителем «АвтоВАЗа» в 2014 году. Прежним его местом работы, с 2009 года, была «Группа ГАЗ».
Обзор Lada Vesta: Из какого теста?
Под его руководством Волжский автозавод запустил в производство седан Vesta и хэтчбек Xray. Теперь должность главы «АвтоВАЗа» примет Николя Мор — бывший директор группы Renault в Румынии и президент компании Dacia.
Прокомментируйте первым