Столичный голова Виталий Кличко в своем интервью ресурсу «TheБабель» коснулся двух болезненных тем, связанных с движением транспорта в центральной части Киева. Первая из них — угроза транспортного коллапса в связи с перспективой переноса Офиса Президента из здания АП на Банковой в Украинский дом на Европейской площади.
Здесь, как оказалось, влияние мэра сведено практически к нулю: само здание Украинского дома принадлежит ДУС (Управлению делами Президента), а мэрия лишь хранит там фонды Музея истории Киева. Тем не менее, Виталий Кличко, по его словам, провел переговоры с консультирующим команду Зеленского застройщиком Андреем Вавришем о том, чтобы при окончательном решении по проекту было учтено значение транспортной развязки на Европейской площади. Насколько эффективными были эти переговоры — узнаем со временем.
Второй вопрос — не о будущем, а о настоящей обстановке с трафиком в центре столицы. Здесь, по мнению мэра, дела обстоят не так уж и плохо: по крайней мере, катастрофы с парковками в центре Киева, считает Кличко, нет. «Просто люди не хотят платить», - конец цитаты. К тому же, источником бесконечных пробок в столице являются не парковки, а количество транспорта, ежедневно въезжающего в центр.
«Нам нужно ограничивать въезд в центр Киева. Главный инструмент для такого ограничения - развитие муниципального транспорта и высокие цены на парковку. Будут заезжать и ставить свои машины на тротуарах или на полосах движения транспорта - будут платить большие штрафы.» - комментирует мэр Кличко.
Напомним, на улицах Киева начали работать инспекторы парковки и возвращаются эвакуаторы, - правда, с настоящими «бутылочными горлышками» вроде забитых припаркованными в несколько рядов автомобилями Бессарабской площади или перекрестка улиц Бассейной и Эспланадной они пока не справляются (либо просто не спешат беспокоить посетителей расположенных там крупных торговых центров).
В дальнейших планах новой службы — штрафы за парковку без должной оплаты (или нарушение оплаченного времени) парковки. А вот о конкретных шагах, направленных на упомянутое развитие городского общественного транспорта, Виталий Кличко к сожалению, рассказал намного меньше — и это дает основания предполагать, что четкое и прагматичное видение решения менее «карательной» стороны транспортной проблемы в мэрии отсутствует.
Фото: http://daily.com.ua
Комментарии (1)
Доступ к людям тебе ограничить нужно, при том так, лет на 20 с конфискацией.